Saskaņā ar noslēgto līgumu par laivu restaurāciju,Piejūras muzejā turpinās darbs, lai pēc iespējas ātrāk un veiksmīgāk parūpētospar muzeja krājumā esošajām laivām. Šajā mēnesī no muzeja uz restaurāciju tiekpārvestas vairākas laivas, starp tām arī „Oskara laiva”.
Marta sākumā devāsceļā liela lašu zvejas laiva, kas izmantota, zvejojot ar lielvadu (vietējieteiktu „dižvadu”). Laiva būvēta 1920-tajos gados no priedes kokaun paredzēta vada ievietošanai (laivas garums-10,10m, platums-2,85m, borta augstums-1,20m). Dzinējspēks – airi.Lai gan laiva ir liela, par dzinēju nevarēja izmantot motoru, jo, metot vadu,tas varēja uztīties uz dzenskrūves. Vadu mest parasti devās 10-12 zvejnieki,nepieciešamības gadījumā, to varēja veikt arī 7-8 zvejnieki. Vadu vilka vai numalā, vai laivā. Zivis veda krastā ar mazajām laivām.
Šai laivai irsavs stāsts – tā tikusi izmantota Latvijas pilnmetrāžas filmas „Zvejnieka dēls”(1939) uzņemšanā. Filmas režisors – Vilis Lapenieks, komponists – Jānis Mediņš,galvenās lomās – Pēteris Lūcis, Ņina Melbārde, u.c., tā filmēta pēc Viļa Lāčatāda paša nosaukuma romāna motīviem. Filmas stāstā ir mīlestība un nodevība,kolorīti zvejniekciema tipāži un zvejnieku dzīve, kas nav iedomājama bezlaivām. Pati filma jau kļuvusi par leģendu un Piejūras brīvdabas muzejs varlepoties, ka daļa no šīs leģendas ir muzeja krājumā, laivu mīļi dēvē par„Oskara laivu” un muzejā tā nogādāta no Kauguriem 1959. gadā.
Kopumā arpilnsabiedrību „OM Yachtland” noslēgtā līguma ietvaros tiks restaurētas 16laivas, vienkocis, vinča un motorlaivas motors, kopā 19 vienības. Šie darbitiek īstenoti projekta „Baltijas jūraszvejniecības kultūrvēsturiskā mantojuma saglabāšana: Piejūras brīvdabas muzejazvejas laivu kolekcijas restaurācija” (Nr. 19-08-FL04-F043.0203-000003)”ietvaros ar Eiropas Jūrlietu un zivsaimniecības fonda (EJZF) finansētās rīcībasprogrammas zivsaimniecības attīstībai 2014.-2020. gadam pasākuma „Sabiedrībasvirzītas vietējās attīstības stratēģiju īstenošana realizācijai” atbalstu.